日本最後の夕日が見える丘は与那国島！石垣島からの行き方と街灯なしの帰り道対策

「日本最後の夕日が見える丘」と聞いて石垣島の地図を探している方は、最初に一つだけ修正が必要です。この丘があるのは石垣島ではなく、八重山諸島の西の端、与那国島です。石垣島から日帰りのドライブで寄れる場所ではないので、「レンタカーで川平湾の帰りに」という組み方はできません。

結論から言うと、丘は与那国島の久部良港の北側にあり、与那国空港から西崎までが車15分という距離感の中に収まっています。石垣島からは飛行機が1日3便、那覇からは1日2便、フェリーは石垣発が月・木の週2便です。段取りで差がつくのは、島に着く日と日没の関係、そして街灯のない帰り道への備えです。

この記事では、丘の場所と西崎との位置関係、石垣島・那覇からの渡り方、島内の足、夕日に間に合う時間の組み方までを、与那国町観光協会などの公開情報をもとに整理しました。丘には公式の専用ページが見当たらず、駐車場など確認できなかった項目もあるので、そこは「未確認」と正直に書いています。

日本最後の夕日が見える丘はどこ？石垣島ではなく与那国島にあります

石垣島を探しても見つからない理由

丘の所在地は与那国島で、石垣島内にはありません。「石垣島 夕日」の検索と混ざりやすいのは、与那国島が石垣島と同じ八重山諸島に属し、石垣島から飛行機やフェリーで渡る島だからです。与那国島は沖縄県八重山郡与那国町という独立した町で、石垣市とは行政も別です。

移動の面で見ると、石垣島と与那国島の間には海があり、車で渡る手段はありません。石垣島で借りたレンタカーをそのまま持ち込む前提は立てず、飛行機かフェリーで渡ったうえで、与那国島内の足を別に手配します。公式の案内も、石垣島⇄与那国は琉球エアーコミューターの1日3便と、フェリーよなくにの週2便という形です。

石垣島の旅程に組み込むなら「石垣島観光の延長」ではなく「与那国島に1泊する別日程」と考えると、計画が破綻しません。石垣島の夕日スポットで十分な方と、最西端まで行きたい方で、ここが最初の分かれ道です。

丘は久部良港の北側、集落から歩ける距離です

丘は島の西部にある久部良港の北側にあります。久部良は祖納・比川と並ぶ島の3集落の一つで、与那国町観光協会の久部良エリア案内には、宿の紹介文として「日本最後の夕日が見える丘まで徒歩3分」という記述があります。つまり宿の取り方によっては、車なしでも歩いて行ける位置関係です。

ただし丘そのものの独立した案内は観光協会のエリアページにはなく、地番まで示した公式情報も確認できませんでした。ピンポイントのナビ設定を前提にせず、久部良港を目印に北側へ向かう、宿の人に道を確認する、という進め方が現実的です。

久部良エリアの施設一覧は与那国町観光協会の久部良エリア案内で確認できます。宿選びの段階で見ておくと、丘までの距離感がつかみやすくなります。

丘から見えるのは、港を挟んだ西崎の向こうに沈む太陽です

丘から西を向くと、久部良港を挟んだ先に西崎（いりざき）の岬と灯台が見えるという位置関係です。日本の本当の最西端は丘ではなく、この西崎のほうにあります。名前の印象から「丘が最西端」と思いやすいのですが、最西端の碑が立つのは西崎です。

この配置が丘の持ち味で、岬と灯台を手前に入れて夕日を眺められます。西崎に立つと岬そのものは視界に入らないので、景色の組み立てが変わります。どちらが上という話ではなく、「岬を見るか、岬に立つか」の違いです。

到着してから迷わないよう、地図アプリで久部良港と西崎の2点を保存しておきましょう。西崎は港の西側、丘は港の北側と覚えておくと、方角の感覚がずれません。

石垣島・那覇から与那国島へは飛行機とフェリーのどちらで渡る？

石垣島からは飛行機が1日3便、那覇からは1日2便です

与那国島へ渡る手段の主力は飛行機です。運航は琉球エアーコミューターで、石垣島⇄与那国が1日3便、那覇⇄与那国が1日2便です（2026年3月時点の情報）。予約は日本航空（JAL）で受け付けています。

便数の違いは旅程の自由度に直結します。那覇発の2便のうちどちらかに乗れないと、石垣島経由に組み替える必要が出てきます。一方、石垣島発は3便あるので、石垣島に前泊していれば時間帯を選びやすくなります。那覇から渡る方は、先に那覇直行便の時刻を押さえ、合わなければ石垣島経由を検討する順番が効率的です。

便の時刻と運賃は季節で変わるため、この記事には載せていません。夕日を狙う日は、与那国空港への到着時刻を起点に逆算できるよう、予約前にJALの時刻表で確認しましょう。

フェリーよなくには石垣発が月・木、与那国発が火・金です

フェリーは福山海運の「フェリーよなくに」が週2便で運航しています。石垣→与那国は月・木の10時発・14時頃着、与那国→石垣は火・金の9時発・14時頃着です（2026年11月時点で観光協会の案内を確認）。

石垣発と与那国発は別の曜日に設定されています。月曜に渡ると帰りは火曜、木曜に渡ると帰りは金曜が最短で、与那国島に1泊する日程が自然に組めます。午後に着いてそのまま夕方を迎えられるので、夕日狙いとの相性は悪くありません。

乗船前にはフェリーよなくに公式サイトを確認してください。運航の変更はブログやLINEで案内されることがあります。石垣側の発着は八島地区のフェリーターミナルと紹介されている情報がありますが、竹富島や小浜島行きの離島ターミナルと同じ感覚で向かわず、乗り場も公式で確かめておくと安心です。

比較項目	石垣島発の飛行機	那覇発の飛行機	石垣島発のフェリー
便数	1日3便	1日2便	週2便
運航日・発着	時刻はJALで確認	時刻はJALで確認	月・木 10時発・14時頃着
帰りの便	1日3便	1日2便	火・金 9時発・14時頃着
向いている人	石垣島に前泊する人	本島から直接渡る人	曜日を合わせられる人

石垣島旅の教科書調べ。与那国町観光協会の交通アクセス案内の掲載値を整理（航空は2026年3月時点、フェリーは2026年11月時点で確認）。

失敗パターン：古い情報のまま火曜に石垣港へ向かう

ありがちなのが、「石垣発のフェリーは火・金」という情報を信じて計画してしまう失敗です。ネット上には今もこの曜日を載せた紹介ページがありますが、現在の案内では石垣発は月・木で、火・金は与那国発です。ダイヤは2025年3月に変更されています。

原因は、更新されていない旅行記事や紹介ページをそのまま参考にしてしまうことです。フェリーは週2便しかないので、曜日を読み違えると次の便まで数日待つことになり、旅程の立て直しが飛行機の予約変更にまで広がります。

対策は単純で、曜日と時刻は運航会社の公式サイトと観光協会の案内の2か所で確認することです。記事の中の曜日を見て計画するのではなく、この記事も含めて、最後は公式で照合してから宿と飛行機を押さえましょう。

日帰りを考えるより1泊で組むほうが段取りは楽です

夕日を見るなら与那国島に1泊する計画をおすすめします。夕日は1日の最後の出来事なので、日没のあとに石垣島や那覇へ戻る便が残っているかどうかが日帰りの前提になるからです。最終便の時刻は季節のダイヤで変わるので、この記事では断定せず、確認の順番だけお伝えします。

フェリーは曜日と時刻から見て日帰りできません。飛行機なら理屈の上では検討できますが、帰りの便に遅れられないため、夕日を最後まで見ずに空港へ向かう日程になりやすく、目的と合いません。

久部良には宿が複数あり、観光協会の案内に一覧があります。ただし、このサイトでは宿の予約は受け付けていないので、予約は各宿へ直接行います。到着日の夕方を確実に島で過ごすためにも、飛行機と同じタイミングで確保するとスムーズです。

与那国空港から丘までの足は何を選べばいい？

時間に縛られたくないならレンタカーが第一候補です

日没に合わせて自由に動きたいならレンタカーが向いています。与那国空港から西崎までが車15分、久部良までは車で約10分という目安で、丘も同じ西部エリアにあるため、空港から寄るのに長い運転は必要ありません（丘までの所要時間そのものは公式未掲載です）。

夕日の見え方は当日の雲で変わります。車があれば、丘と西崎を見比べて場所を変える、といった調整ができるのが利点です。西崎周辺はアップダウンがあるという口コミもあり、夕方の移動で体力を残したい方にも向いています。

観光協会の交通アクセス案内には、空港前・祖納・久部良に拠点を持つレンタカー会社が6社掲載されています（2026年11月時点）。飛行機が取れたら、続けて各社の公式から予約しておくと段取りが崩れません。予約・問い合わせは各社へ直接行います。

無料の生活路線バスは久部良で降りて歩く前提です

費用を抑えるなら、町の生活路線バスが使えます。祖納・久部良・比川の3集落を結ぶバスで、運賃は無料です（2026年11月時点）。東崎方面は運行していないので、島の東側まで回る方には足りません。

西崎へ行く場合は、バス停「久部良」で降りて徒歩30分という案内があります。丘も久部良港の北側なので、集落からは歩きになります。問題は帰りで、夕日のあとにバスが残っているとは限らず、街灯のない道を歩く時間帯にもなります。

ダイヤは2026年4月1日に変更されています。古い時刻表の画像を使わず、与那国町観光協会掲載の時刻表PDFを保存しておきましょう。バスだけで動くなら、久部良に宿を取り、夕日は宿から歩いて行くのが一番無理のない形です。

電動自転車とバイクは昼の移動向きと考えましょう

電動自転車とレンタルバイクも選べますが、夕日のあとの帰り道まで含めると慎重に考えたい手段です。観光協会の案内でも、バイクは暑さや雨への対策が必要で送迎がない場合があること、電動自転車は休憩場所が少なく夏は熱中症に注意することが書かれています。

夏の昼間は休憩場所の少なさが負担になります。そして夕方に出ると、帰りは街灯のない暗い道を走ることになります。自転車やバイクでの夜間走行に慣れていない方には、すすめにくい組み合わせです。

使うなら、日中に祖納や比川を回る足として借り、夕日は久部良の宿から歩いて見に行く、と分けると無理がありません。与那国空港にはJALレンタサイクルもあり、オンライン予約のほか、空きがあれば当日に空港のJALカウンターで借りられます。

運転しない人はタクシーの手配を先に済ませておきます

運転をしない方や、お酒を飲みたい方はタクシーが選択肢です。観光協会の案内に載っているタクシー・観光タクシーは1社なので、現地で探すより事前に連絡しておくほうが確実です。

日没後は暗い中で迎えを待つことになるので、夕日を見る前に帰りの配車をどうするか決めておく必要があります。可能であれば行きの車内で帰りの時間を相談しておくと、丘で待ちぼうけになりません。

連絡先は交通アクセス案内に載っています。観光タクシーのように時間を区切って手配できれば、空港到着から夕日、宿までを一続きで組めます。料金や貸切の条件は記事では確認できていないので、予約時に直接聞いてください。

夕日はいつ見に行くのがいい？季節と時間の組み立て方

秋から春先は太陽が西崎のすぐ脇に沈みます

丘ならではの構図を狙うなら、秋から春先の日が短い時期が向いています。この時期は太陽が西崎のすぐ脇に沈んでいくと紹介されています。岬と灯台を入れて夕日を見たい方にとっては、この季節が狙い目です。

理由は太陽の沈む方角が季節で動くためです。日本では夏の太陽は真西より北寄りに、冬の太陽は真西より南寄りに沈みます。丘は久部良港の北側にあり、そこから見た西崎は港を挟んだ先に位置するので、南寄りに沈む季節に岬へ近づく形になります。

夏は太陽が岬から離れ、海に沈む形になりますが、夕日が見られないわけではありません。旅行の時期が夏に決まっている方は、岬の脇に落ちる構図にこだわらず、水平線の夕日を楽しむつもりで出かけましょう。方角を事前に確かめたい方は、地図に日没方位を重ねて表示できるアプリも便利です。

日没時刻は日ごとに変わるので出発前に調べます

日没時刻は季節と日付で変わるので、記事の数字に頼らず、旅行日の値を出発前に調べるのが確実です。国立天文台の暦計算室で与那国島の座標を指定すると、日付ごとの日の入り時刻が確認できます。

与那国島は日本の西の端にあるので、日没は東京や大阪の感覚より遅くなります。本土と同じ感覚で「夕方だから」と動くと、早く着きすぎて長く待つことになります。夕食の時間にも関わるため、宿の夕食付きプランを選ぶ場合は、夕日を見てから間に合うかどうかも確認しておきましょう。

調べた日の入り時刻はスマホのカレンダーに入れておくと、当日の動きが楽です。予定の起点を「夕食」ではなく「日の入り」にすると、一日の組み立てがぶれません。

日没の1時間前に着く段取りで動きましょう

目安は日没の1時間前に丘へ着く動きです。公式に定められた時間ではありませんが、道の確認と場所選びに余裕を持てるうえ、空の色が変わっていく過程を順に見られます。日没の直前に着くと、道に迷った時点で間に合わなくなります。

丘の場所は地番まで公式に確認できないので、初めての人が暗くなりかけた時間帯に探すのは避けたいところです。到着日に余裕があれば、午後の明るいうちに一度下見しておきましょう。フェリーで14時頃に着く日なら、下見の時間を十分に取れます。

また、日が沈んだ直後に帰り始めるより、ライトを点けて足元を確かめながら動く方が安全です。逆に、空が暗くなりきる前に帰り始めたい方は、日没を見届けたらすぐに動けるよう、荷物をまとめておきましょう。

雲の予報は当日の夕方まで見直します

夕日が見られるかどうかは当日の雲次第で、前日の予報だけでは判断できません。晴れの予報でも、水平線の近くに雲が残れば太陽は沈む前に隠れてしまいます。

対策は2つです。1つ目は島に2泊以上して、夕日のチャンスを複数回つくること。1泊だと到着日に1回しかチャンスがありません。2つ目は、丘と西崎のどちらにも動ける足を確保しておくことです。空のひらけ方が違うので、当日の雲の位置によって見やすい場所を選べます。

気象庁などの予報で雲の動きを確認してから出発しましょう。強風や大雨のときは、高い場所に無理に行かず見送る判断も大切です。最新の気象情報は公式でご確認ください。

丘と西崎、夕日を見るならどちらに行くべき？

実は「丘の夕日」は西崎を眺める場所でもあります

意外と知られていないのは、丘の景色の主役が西崎そのものだということです。「最西端で見る夕日」を求めるなら西崎に立つのが筋ですが、最西端の岬と灯台を夕日と一緒に眺められるのは、港を挟んだ丘のほうです。

与那国町観光協会は西崎について「日本で一番最後に沈む夕陽は一見の価値有り。」と紹介しています。るるぶの施設案内にも、日本で一番最後に夕日が沈む場所とあります。つまり「日本最後」の看板を持つのは西崎も同じで、丘はそれを少し離れて眺める位置です。

そのため、どちらか一方に絞らなくても大丈夫です。滞在中に夕方が2回あるなら、1日目は丘、2日目は西崎と分けると、同じ夕日を別の景色で見られます。1回しかなければ、次の比較を参考に決めましょう。

西崎は駐車場20台と見学自由が確認できる安心感があります

情報の確かさで選ぶなら西崎です。るるぶの施設案内で駐車場20台、見学自由、与那国空港から車15分と確認できます。バスの場合は久部良で降りて徒歩30分です。丘と違って、訪問前に分かる情報がそろっています。

西崎には日本最西端の碑と西埼灯台があり、展望台から夕日を見られます。「最西端に立った」という記念を残したい方には、丘よりこちらが合っています。夕日の時間帯以外でも訪れる理由があるので、昼に一度寄っておくのも良い組み方です。

注意したいのは20台という台数です。夕方は目的が重なるので、繁忙期は日没間際に着くと停めにくい可能性があります。ここでも1時間前到着の段取りが効きます。詳細はるるぶの西崎案内と観光協会の西崎ページで確認できます。

読者タイプ別のおすすめはこの4パターンです

写真を撮りたい方は丘が向いています。岬と灯台という手前の要素があるので、水平線だけの写真になりません。秋から春先に訪れられるなら、太陽が岬の脇に落ちる構図を狙えます。

子連れや年配の方と一緒なら西崎が無難です。車で行け、駐車場の台数も分かっています。街灯のない道を歩く丘より、車を降りてすぐに動ける西崎のほうが帰りの不安が減ります。

車なしで旅をする方は、久部良に宿を取って丘まで歩くのが第一候補です。観光協会の案内に徒歩3分と書かれた宿があるように、集落の近くに泊まれば夜道の距離を縮められます。最西端の記念を重視する方は、昼のうちに西崎へ行き、夕日は丘で、と分ける手もあります。

与那国島の滞在が1泊で、夕方が1回しかない方は、空の様子で決めましょう。行き先を前日に固定せず、夕方に雲の位置を見てから動ける計画が一番外れません。

街灯のない帰り道で困らないために何を準備する？

丘までの道には街灯がないと考えて動きます

丘までの道には街灯がないと紹介されています。夕日を見届けた直後はまだ空が明るくても、そこから暗くなるのは早く、歩いて帰る途中で足元が見えなくなることがあります。

都市部の感覚との差が大きいのが、この点です。街灯のない道では、空の明るさが消えると足元を照らすものがなくなります。夕日に見とれていると帰りが真っ暗になる、という注意は丘の紹介記事でも書かれています。

懐中電灯かヘッドライトを持ち、明るいうちに帰り道を確認しておきましょう。スマホのライトでも足元は照らせますが、地図を見ながら使うと電池の減りが早くなります。夕日の撮影で電池を使い切らないよう、モバイルバッテリーも持っておくと安心です。

失敗パターン：スマホだけで丘へ行き、帰りに道を見失う

起こりやすいのが、荷物を減らして手ぶらに近い状態で宿を出て、帰りに道を見失う失敗です。原因は、行きが明るい時間だったので、帰りも同じように歩けると考えてしまうことです。同じ道でも暗くなると、分かれ道の目印が見えなくなります。

地図アプリも、丘周辺のように細い道では現在地の精度に頼りすぎるのは危険です。特に夕日の撮影でスマホの電池が減っていると、頼みの綱が途中で切れます。この2つが重なると、短い距離でも不安な帰り道になります。

対策は3つです。スマホとは別にライトを1本持つこと、宿の人に出発前に道と戻る時刻を伝えておくこと、同行者がいるなら一緒に歩くことです。少しでも不安があれば、日没を見届けたあと空が明るいうちに丘を離れましょう。無理に暗くなるまで残る必要はありません。

丘の駐車場は事前に確認できないと割り切ります

丘の駐車場について、台数や料金を示す公式情報は確認できませんでした。そのため、この記事では「あります」とも「ありません」とも書けません。無料だと言い切っている情報を見かけても、現地の案内を優先してください。

こうした場所で気を付けたいのは、集落に近い細い道に路上駐車して、地域の生活の邪魔をしてしまうことです。久部良は港と集落のある生活の場です。漁港関係の車両の出入りや、住民の通行をふさがないよう配慮が必要です。

確実なのは、車で行く場合に宿や観光協会に停める場所を聞いておくことです。迷ったら西崎の駐車場（20台）に停めて西崎で夕日を見る、と切り替える判断も十分に合理的です。丘にこだわって駐車で揉めるより、気持ちよく夕日を見られます。

服装と持ち物は「日没後の風」を基準に選びます

夕方の丘や岬で気になるのは風です。海に近く開けた場所では風を遮るものが少なく、昼間と同じ服装だと日没後に肌寒く感じる季節があります。とくに秋から春先に訪れる方は、羽織れる上着を1枚持っていくと安心です。

足元はサンダルより、歩きやすい靴がおすすめです。丘までの道は暗くなると段差が見えにくく、西崎周辺にもアップダウンがあります。夏は虫対策と日焼け対策も必要で、飲み物も持っておくと、待ち時間に慌てずに済みます。

持ち物をまとめると、ライト、モバイルバッテリー、上着、歩きやすい靴、飲み物の5点です。特別な装備は要りませんが、ライトだけは外さないでください。日没を待つ間に手元に出しておくと、帰る時に探さずに済みます。

石垣島の旅に組み込むならどんな日程になる？

フェリー派は月曜か木曜に渡る1泊が基本形です

フェリーで渡るなら、月曜か木曜に石垣を10時に出て、14時頃に与那国へ着く形が基本です。到着後に宿へ荷物を置き、明るいうちに丘の場所を確かめ、そのまま夕日を待てます。翌朝は火・金の9時発で石垣へ戻ると、14時頃に着きます。

この組み方の利点は、到着した日の夕方を確実に与那国島で過ごせることです。ただし滞在できる夕方は1回なので、雲が出ていればチャンスはそこで終わりです。次の便は数日後なので、延泊するなら飛行機で戻る手も考えておきましょう。

船に不安のある方は無理せず飛行機を選びましょう。また与那国の事務所は、フェリー寄港時は港の窓口になるため電話がつながらないと案内されています。問い合わせは寄港の時間帯を外すのがコツです。

飛行機派は2泊すると夕日のチャンスが増えます

飛行機なら、石垣島から1日3便のうちいずれかで渡り、2泊すると夕方が2回取れます。1回目を丘、2回目を西崎に割り振れば、雲で片方が見られなくても取り返せます。

石垣島に前泊していると、午前中に石垣島で用事を済ませてから渡る組み方もできます。那覇から1日2便で直接渡る場合は、時刻によって到着日の夕日に間に合うかが変わるので、便を選ぶ前に日の入り時刻と照らし合わせましょう。

帰りの便は、夕日と関係のない時間帯なので自由に選べます。ただし天候による欠航に備えて、帰った翌日に大事な予定を入れないのが安全です。石垣島や那覇で乗り継ぐ場合は、同じ予約でつながっているかどうかも確認しておくと、欠航時の振り替えの相談がしやすくなります。

車なしの旅は宿の場所選びから始めます

車を使わないなら、最初に決めるのは宿の場所です。久部良に泊まれば、丘へは歩いて行け、西崎へも行きやすくなります。祖納や比川に泊まって夕日を見に行くと、日没後の帰りの足を別に確保する必要が出てきます。

無料の生活路線バスは3集落をつないでいますが、夕方以降の便があるかは時刻表の確認が前提です。久部良に泊まれば、バスは昼に祖納などへ出かける足として使えば足り、帰りの時間に追われません。

観光協会には久部良エリアの宿が一覧で載っているので、丘までの距離を宿の紹介文で確かめ、不明なら電話で聞きましょう。そのとき夕食の時間と日没の関係も一緒に尋ねておくと、当日の動きがすっきり決まります。

分からないことは観光協会に聞くのが近道です

丘は公式の情報が少ないので、確認しきれない点は観光協会に聞くのが近道です。一般社団法人与那国町観光協会が島の観光案内をまとめており、交通アクセスや宿の一覧も同じサイトで確認できます。

聞いておくと役立つのは、丘への道順、車を停める場所、当日の道路状況の3点です。電話の前に、到着日と移動手段を決めておくと話が早く進みます。なお観光協会のサイトでは宿の予約は受け付けていません。予約は各宿へ直接行います。

個人の旅行記に載っている道順は、古くなっている可能性があります。現地の最新の様子を知っている窓口に確認してから出かけるほうが、限られた滞在時間を無駄にしません。

まとめ

最初の一歩は、与那国島に泊まれる日を1日決めて、その日の日の入り時刻を調べることです。そこから飛行機かフェリーの便を選び、久部良の宿とレンタカーを押さえれば、夕日に合わせた旅程が自然に組み上がります。迷ったら丘の道順と駐車場所を観光協会に尋ねておくと、当日の不安がひとつ減ります。

※便数・曜日は記事内に記載した時点の情報です。最新の運航状況・気象情報は公式でご確認ください。